Le contrôle technique moto est désormais une réalité pour tous les deux-roues motorisés. Ce passage obligatoire vise à vérifier l’état de votre moto pour garantir la sécurité sur les routes et limiter son impact sur l’environnement. Vous êtes nombreux à vous poser des questions sur les éléments réellement inspectés lors de ce contrôle. Dans cet article, on vous détaille tous les points de contrôle, avec des explications claires et accessibles.

Quels véhicules sont concernés par le contrôle technique moto ?

Le contrôle technique moto ne s’applique pas à tous les véhicules de la même manière. Il dépend du type de véhicule, de sa cylindrée et de son usage.

Sont concernés :

• Les motos de plus de 125 cm³, qu’elles soient destinées à un usage personnel ou professionnel.
• Les scooters et trois-roues (comme les tricycles à moteur) de plus de 50 cm³, à partir du moment où ils sont immatriculés.
• Les quads homologués pour la route.
• Les motos électriques au-delà d’une certaine puissance.

Les cyclomoteurs de moins de 50 cm³ sont pour l’instant exclus de ce dispositif. Il faut également que la moto soit immatriculée et qu’elle circule sur la voie publique.

Quand et à quelle fréquence passer le contrôle technique ?

La fréquence du contrôle dépend de l’âge du véhicule. Ce système est calqué sur celui déjà en place pour les voitures, avec quelques ajustements.

Voici comment cela fonctionne :

Un contrôle est obligatoire avant la vente d’une moto d’occasion, sauf si un contrôle a été réalisé dans les 6 mois précédents. Cela permet à l’acheteur d’avoir une vision claire de l’état de la moto.

Où effectuer le contrôle technique de votre moto ?

Le contrôle doit être effectué dans un centre agréé, spécialisé dans les deux-roues. Ces centres disposent de l’équipement nécessaire pour contrôler des motos, qui ne se manipulent pas comme des voitures.

Il est essentiel de prendre rendez-vous à l’avance, surtout en période de forte demande, comme les débuts de vacances ou avant la mise en circulation d’une nouvelle loi. Le jour du contrôle, il faudra présenter :

• La carte grise du véhicule
• Une pièce d’identité
• Éventuellement un justificatif de domicile si le centre le demande

Le contrôle dure en général entre 30 et 45 minutes, selon le type de moto et les éventuelles remarques du contrôleur.

Liste complète des points de contrôle lors du contrôle technique moto

C’est le cœur du sujet. Le contrôle porte sur des éléments essentiels à la sécurité et au respect des normes environnementales.

Identification du véhicule : Le contrôleur vérifie le numéro de châssis, la plaque d’immatriculation et la conformité du certificat d’immatriculation. Toute erreur ou non-conformité peut entraîner un refus.

Freinage : L’état des freins est analysé, y compris les disques, plaquettes, durites, pédales et leviers. Le contrôleur teste aussi l’efficacité du freinage sur banc.

Direction : Le guidon, la colonne de direction et l’alignement des roues doivent être en parfait état. Tout jeu excessif ou pièce mal fixée est un motif de défaillance.

Visibilité : L’état des rétroviseurs et du pare-brise (s’il y en a un) est vérifié. Les éléments doivent permettre une bonne visibilité et ne pas être endommagés.

Feux et équipements électriques : L’éclairage est un point clé. Les phares, feux de position, clignotants, feux stop et klaxon doivent tous fonctionner correctement.

Essieux, pneus et suspension : Le contrôleur regarde l’usure des pneus, l’état des jantes, la suspension, les amortisseurs et l’équilibrage des roues.

Châssis et cadre : Le cadre ne doit présenter aucune fissure ou corrosion importante. L’alignement global est aussi examiné.

Équipements divers : Cela comprend la béquille, le compteur, le système d’échappement, les poignées, ou tout accessoire ajouté à la moto.

Nuisances : Le bruit et les émissions polluantes sont mesurés. Un pot trop bruyant ou non homologué peut poser problème. Idem pour les émissions si la moto fume trop.

Quelles défaillances peuvent entraîner une contre-visite ?

Le rapport de contrôle peut mentionner :

• Défaillance mineure : sans incidence sur la sécurité. Aucune obligation de réparation.
• Défaillance majeure : nécessite des réparations et une contre-visite obligatoire dans un délai imparti.
• Défaillance critique : interdit la circulation immédiate du véhicule jusqu’à réparation. Cela concerne des éléments touchant directement à la sécurité (frein cassé, pneu très abîmé…).

Exemples concrets de motifs de contre-visite :

• Feu stop hors service
• Plaques mal fixées ou illisibles
• Fuite de liquide de frein
• Guidon présentant un jeu dangereux

Comment bien préparer sa moto avant le contrôle technique ?

Pour éviter une mauvaise surprise, il est conseillé de préparer sa moto soi-même ou de la faire vérifier par un professionnel.

Voici quelques points faciles à vérifier :

• Testez tous vos feux et remplacez les ampoules si nécessaire.
• Vérifiez l’état des pneus : pas trop usés, sans coupures, et bien gonflés.
• Regardez sous la moto pour détecter une fuite.
• Contrôlez les plaquettes et testez le freinage.
• Nettoyez votre plaque et assurez-vous qu’elle est bien fixée.

Un petit nettoyage général de la moto est aussi recommandé. Cela donne une bonne première impression et permet au contrôleur de mieux voir tous les éléments.

Quel est le prix moyen d’un contrôle technique pour moto ?

Le tarif peut varier d’un centre à l’autre, mais il reste globalement abordable. Voici une estimation simple et utile :

• Prix moyen constaté : entre 50 € et 70 € pour un contrôle complet
• Contre-visite éventuelle : souvent gratuite ou facturée entre 10 € et 20 €
• Prix plus élevé pour les motos modifiées, car cela nécessite parfois des vérifications supplémentaires

Astuce : Comparez les prix en ligne ou appelez plusieurs centres pour trouver la meilleure offre près de chez vous. Certains centres proposent même des réductions pour les réservations anticipées.

Que se passe-t-il après le contrôle : attestation, réparations, recours ?

Une fois le contrôle terminé, un procès-verbal est remis au propriétaire de la moto. Il indique si le véhicule est conforme, et en cas contraire, quelles sont les réparations à effectuer.

• En cas de réussite : une attestation est fournie, et le véhicule peut continuer à circuler sans problème.
• En cas de défaillance majeure ou critique : une contre-visite est exigée. Le motard doit corriger les problèmes, puis revenir au centre pour valider les réparations.
• En cas de désaccord avec le rapport : il est possible de demander une contre-expertise auprès d’un autre centre agréé.

Conservez tous les documents, car ils peuvent être demandés en cas de contrôle routier ou de vente.

Pour conclure

Le contrôle technique moto peut sembler contraignant, mais il s’inscrit dans une logique de sécurité routière et de respect de l’environnement. Savoir ce qui est contrôlé permet de s’y préparer sereinement. En prenant soin de votre moto et en anticipant les points critiques, vous éviterez les mauvaises surprises le jour J.

Passionné de moto ou simple utilisateur, ce rendez-vous est l’occasion de repartir sur de bonnes bases, avec un véhicule sain et conforme.