Dès que vous vous inscrivez, notre équipe renseigne le dossier ANTS, réserve la session ETM et organise une évaluation de départ pour adapter le cursus. Les identifiants de révision en ligne vous sont envoyés dans la foulée ; chaque module se conclut par un QCM de validation.
Sur le plateau, jamais plus de trois apprenants : le moniteur peaufine instantanément vos trajectoires, vos appuis et vos arrêts d’urgence. Les MT-07 bridées respectent la norme A2 tout en gardant du punch. Les consignes passent via Bluetooth et se vérifient au prochain exercice.
Une fois le plateau maîtrisé, nous sortons en circulation : artères de Saint-André (La Réunion), voie rapide et portion d’A25 pour affûter vos réflexes d’insertion et de dépassement. À la fin, un bilan précis définit les améliorations à apporter. Deux années plus tard, vous suivrez notre passerelle A2-A de 7 h, sans épreuve, afin d’accéder aux grosses cylindrées.
L’enthousiasme seul ne fait pas le permis. Une pédagogie solide, du matériel à la pointe et une planification minutieuse transforment le désir de conduire en réussite concrète, sans frais superflus.
Piste privée Europôle Moto (Seclin) : circuit agréé situé à 50 m, aucun délai et horaires stables, même lors des sessions d’examen.
Flotte pédagogique moderne : Yamaha MT-07, Kawasaki Z 500 et YS 125 inspectées à chaque intervalle de 4 000 km.
Créneaux adaptés : disponibilités 7 h–20 h en semaine et le samedi matin, convenant aux emplois du temps des travailleurs, étudiants et postes en horaires décalés.
Couverture France entière I-Motard : 40+ villes, mobilité sans frais et espace élève identique dans chaque école.
Les apprenants équipés d’un matériel certifié peuvent s’en servir, à condition qu’il passe l’inspection visuelle systématique précédant chaque cours.
I-Motard Saint-André (La Réunion) ne se limite pas au permis A2. Toutes nos formules sont éligibles au CPF ; il suffit d’indiquer « Projet permis moto » dans votre espace MonCompteFormation et de sélectionner « I-Motard Saint-André (La Réunion) » pour mobiliser vos droits.
Suivi dédié, accès code illimité, moto d’examen fournie et organisation des examens sont inclus dans chaque pack.
Revêtement drainant, marquages certifiés et projecteurs LED : ce plateau exclusif autorise l’entraînement par tous les temps sur les tracés d’examen. Slalom, freinage d’urgence, évitement à 50 km/h, demi-tour serré : chaque passage est filmé si vous le souhaitez pour analyse.
En circulation, l’instructeur choisit des itinéraires variés : centre-ville de Saint-André (La Réunion) pour l’anticipation, périphérique pour l’insertion rapide, quartier résidentiel pour la gestion des priorités complexes. Objectif : valider l’aisance partout, pas seulement sur route dégagée.
Tarif médian tout inclus : 960 € avec examens, création du dossier ANTS et réservation de votre place dès le départ. Ce montant correspond au coût moyen constaté à Lille en 2025 et écarte tout supplément imprévu.
Après l’évaluation, vous recevez un devis détaillé et conservez le contrôle de votre emploi du temps. Dès que les heures exigées sont bouclées, nous calons l’examen à la date qui vous convient. Zéro file d’attente : le plateau privé et nos créneaux réservés en préfecture accélèrent la procédure.
Blog moto dédié aux passionnés de deux-roues. Conseils, actus et inspirations pour entretenir, équiper et personnaliser votre moto.
Copyright © 2025 Tous droits réservés.