Dès la validation de votre inscription, nous montons le dossier ANTS, sécurisons votre place au code et prévoyons une évaluation diagnostic pour ajuster la pédagogie. Vos codes d’accès ETM arrivent dans votre boîte mail ; chaque séquence s’achève par un questionnaire identique aux épreuves officielles.
Sur piste, groupes limités à trois élèves : l’instructeur ajuste au millimètre votre position, votre regard et vos freinages. Les machines bridées à 35 kW restent réactives et rassurent les débutants. Les corrections passent par l’oreillette et se confirment dès le cône suivant.
Plateau validé ? Direction la route : trafic dense de Saint-Louis (La Réunion), périphérique, nationale et un bout d’A25 pour travailler l’insertion, le dépassement et la lecture des dangers. Nous clôturons chaque séance par un débriefing détaillé qui fixe vos objectifs suivants. Après deux ans, la passerelle A2 vers A (7 h) vous attend pour retirer le bridage.
La passion sans méthode devient vite de l’improvisation. Avec un cadre d’apprentissage rigoureux, des motos neuves et une gestion millimétrée, nous convertissons votre motivation en résultat tangible, sans gonfler la note.
Piste privée Europôle Moto (Seclin) : circuit agréé situé à 50 m, aucun délai et horaires stables, même lors des sessions d’examen.
Motos pédagogiques récentes : Yamaha MT-07, Kawasaki Z 500 et Yamaha YS 125 révisées tous les 4 000 km par nos mécaniciens.
Créneaux adaptés : disponibilités 7 h–20 h en semaine et le samedi matin, convenant aux emplois du temps des travailleurs, étudiants et postes en horaires décalés.
Couverture France entière I-Motard : 40+ villes, mobilité sans frais et espace élève identique dans chaque école.
Les apprenants équipés d’un matériel certifié peuvent s’en servir, à condition qu’il passe l’inspection visuelle systématique précédant chaque cours.
I-Motard Saint-Louis (La Réunion) offre bien plus que le permis A2 traditionnel. Nos quatre formules sont toutes CPF-éligibles : dans MonCompteFormation, saisissez « Projet permis moto » puis choisissez « I-Motard Saint-Louis (La Réunion) ».
Suivi dédié, accès code illimité, moto d’examen fournie et organisation des examens sont inclus dans chaque pack.
Surface drainante, marquages officiels et éclairage LED : le plateau privé permet de s’entraîner par tous les temps sur les mêmes tracés que le jour J. Slaloms, freinage d’urgence, évitement à 50 km/h, demi-tour serré : chaque exercice peut être filmé sur demande pour un débriefing vidéo complet.
Une fois le plateau validé, l’enseignant alterne centre-ville animé de Saint-Louis (La Réunion), voies rapides voisines et quartiers calmes afin de travailler insertion, dépassement et anticipation. L’objectif reste l’aisance globale, quel que soit le trafic.
Formule complète à 960 € : examens inclus, dossier ANTS préparé, date d’examen fixée d’entrée de jeu. Ce tarif médian, aligné sur le marché lillois 2025, vous protège contre les surcoûts de dernière minute.
Un devis clair vous est remis juste après l’évaluation, et vous restez libre d’organiser votre planning. Une fois les heures réglementaires complétées, nous fixons l’examen à la date qui vous arrange. Pas de longues attentes : notre plateau privé et nos créneaux préfectoraux dédiés raccourcissent les délais.
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