Dès l’inscription, nous créons votre dossier ANTS, réservons votre session de code et planifions une évaluation initiale pour ajuster la formation à votre niveau. Vous obtenez aussitôt vos identifiants pour réviser l’ETM sur smartphone ou ordinateur ; chaque chapitre se conclut par un test type examen pour consolider les acquis.
Durant la pratique, sessions restreintes à trois pilotes : l’instructeur suit votre regard, votre angle et votre freinage en direct. Les motos bridées 35 kW restent vivantes et sécurisantes. Grâce à l’intercom, la correction arrive immédiatement et se contrôle sur le jalon d’après.
Dès le plateau en poche, cap sur la circulation : ruelles et boulevards de Paris, rocade et segment d’A25 pour pratiquer le placement, le dépassement et l’anticipation. Un compte rendu minutieux conclut la sortie et sert de feuille de route. Au bout de deux ans, la formation passerelle A2 → A (7 h) supprimera le bridage.
L’enthousiasme seul ne fait pas le permis. Une pédagogie solide, du matériel à la pointe et une planification minutieuse transforment le désir de conduire en réussite concrète, sans frais superflus.
Piste privée Europôle Moto (Seclin) : circuit agréé situé à 50 m, aucun délai et horaires stables, même lors des sessions d’examen.
Machines pédagogiques neuves : Yamaha MT-07, Kawasaki Z 500 et YS 125 contrôlées par nos mécanos tous les 4 000 km.
Plages horaires larges : formations de 07 h00 à 20 h00 du lundi au vendredi, avec en plus un créneau le samedi matin, pratique pour actifs et étudiants.
Réseau national I-Motard : plus de 40 villes, dossiers transférables sans frais et même portail élève partout en France.
Les apprenants équipés d’un matériel certifié peuvent s’en servir, à condition qu’il passe l’inspection visuelle systématique précédant chaque cours.
I-Motard Paris ne se limite pas au permis A2. Toutes nos formules sont éligibles au CPF ; il suffit d’indiquer « Projet permis moto » dans votre espace MonCompteFormation et de sélectionner « I-Motard Paris » pour mobiliser vos droits.
Tous nos packs comprennent coaching personnalisé, code en ligne illimité, mise à disposition de la moto d’examen ainsi que la prise de RDV pour plateau, circulation et ETM.
Asphalte antidérapant, lignes conformes et LED haute intensité : le plateau privé reproduit fidèlement le circuit d’épreuve, même sous la pluie. Slaloms, freinages d’urgence, évitements et demi-tours peuvent être capturés pour un débrief précis.
En circulation, l’instructeur choisit des itinéraires variés : centre-ville de Paris pour l’anticipation, périphérique pour l’insertion rapide, quartier résidentiel pour la gestion des priorités complexes. Objectif : valider l’aisance partout, pas seulement sur route dégagée.
Tarif médian tout inclus : 960 € avec examens, création du dossier ANTS et réservation de votre place dès le départ. Ce montant correspond au coût moyen constaté à Lille en 2025 et écarte tout supplément imprévu.
Un devis clair vous est remis juste après l’évaluation, et vous restez libre d’organiser votre planning. Une fois les heures réglementaires complétées, nous fixons l’examen à la date qui vous arrange. Pas de longues attentes : notre plateau privé et nos créneaux préfectoraux dédiés raccourcissent les délais.
Blog moto dédié aux passionnés de deux-roues. Conseils, actus et inspirations pour entretenir, équiper et personnaliser votre moto.
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