Dès que vous vous inscrivez, notre équipe renseigne le dossier ANTS, réserve la session ETM et organise une évaluation de départ pour adapter le cursus. Les identifiants de révision en ligne vous sont envoyés dans la foulée ; chaque module se conclut par un QCM de validation.
Sur piste, groupes limités à trois élèves : l’instructeur ajuste au millimètre votre position, votre regard et vos freinages. Les machines bridées à 35 kW restent réactives et rassurent les débutants. Les corrections passent par l’oreillette et se confirment dès le cône suivant.
Une fois le plateau maîtrisé, nous sortons en circulation : artères de Sète, voie rapide et portion d’A25 pour affûter vos réflexes d’insertion et de dépassement. À la fin, un bilan précis définit les améliorations à apporter. Deux années plus tard, vous suivrez notre passerelle A2-A de 7 h, sans épreuve, afin d’accéder aux grosses cylindrées.
La passion sans méthode devient vite de l’improvisation. Avec un cadre d’apprentissage rigoureux, des motos neuves et une gestion millimétrée, nous convertissons votre motivation en résultat tangible, sans gonfler la note.
Plateau privatif Europôle Moto, Seclin : piste certifiée à deux pas de l’agence, zéro file d’attente et planning fiable toute l’année.
Motos pédagogiques récentes : Yamaha MT-07, Kawasaki Z 500 et Yamaha YS 125 révisées tous les 4 000 km par nos mécaniciens.
Planning flexible : cours disponibles de 7 h à 20 h en semaine et le samedi matin, idéal pour salariés, universitaires et travailleurs postés.
Couverture France entière I-Motard : 40+ villes, mobilité sans frais et espace élève identique dans chaque école.
Les apprenants équipés d’un matériel certifié peuvent s’en servir, à condition qu’il passe l’inspection visuelle systématique précédant chaque cours.
Chez I-Motard Sète, nous proposons bien plus que le seul permis A2. L’ensemble de nos formations peuvent être financées via le CPF : choisissez « Projet permis moto » sur MonCompteFormation puis « I-Motard Sète ».
Avec chaque formule, vous bénéficiez d’un suivi individuel, du code illimité, de la location gratuite du véhicule d’examen et de la gestion de toutes les épreuves officielles.
Surface drainante, marquages aux normes et LED puissantes : notre piste dédiée offre les mêmes tracés que l’examen toute l’année. Slalom, freinage, évitement 50 km/h et demi-tour : chaque exercice peut être filmé pour un retour vidéo pointu.
Pour la phase route, le formateur mixe les environnements : hyper-centre de Sète pour la vigilance, rocade pour la vitesse régulée, zones pavillonnaires pour les priorités. Le but est simple : être à l’aise dans chaque contexte.
Tarif médian tout inclus : 960 € avec examens, création du dossier ANTS et réservation de votre place dès le départ. Ce montant correspond au coût moyen constaté à Lille en 2025 et écarte tout supplément imprévu.
Le devis détaillé est remis après l’évaluation ; vous gardez la main sur la planification. Dès que les heures obligatoires sont atteintes, nous bloquons la date d’examen qui vous convient le mieux. Pas d’attente interminable : le plateau privé et nos créneaux réservés auprès de la préfecture réduisent les délais.
Blog moto dédié aux passionnés de deux-roues. Conseils, actus et inspirations pour entretenir, équiper et personnaliser votre moto.
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