La Yamaha Piwi 50 (aussi appelée PW50) est l’une des mini motos les plus connues et les plus utilisées au monde pour l’initiation des enfants à la pratique du deux-roues. Ce modèle, produit depuis les années 1980, est apprécié pour sa simplicité, sa fiabilité et sa conception pensée pour la sécurité des plus jeunes. Il s’adresse principalement aux enfants de 3 à 7 ans, mais il passionne aussi les parents motards, heureux de transmettre leur passion.
Dans cet article, nous allons explorer toutes les facettes de la Yamaha Piwi 50 : son histoire, sa fiche technique, ses avantages, ses concurrents, son prix, son entretien, et les avis des utilisateurs. Si tu cherches une première moto pour enfant, ou que tu es simplement curieux de connaître ce modèle culte, tu es au bon endroit.
Qu’est-ce que la Yamaha Piwi 50 ?
La Yamaha Piwi 50 est une mini moto de 50 cm³, conçue pour être accessible dès le plus jeune âge. Elle fonctionne avec un moteur 2-temps monocylindre, doté d’une transmission automatique, ce qui signifie que l’enfant n’a pas besoin de changer les vitesses.
L’un des grands atouts de cette mini moto est sa transmission finale par arbre, une rareté dans cette catégorie. Cela évite l’entretien d’une chaîne et limite les risques de blessure.
Sa petite taille, sa hauteur de selle très basse (475 mm) et son poids plume (environ 41 kg) en font une moto parfaitement adaptée aux débutants. Elle est équipée d’un limiteur de vitesse, permettant aux parents de gérer la puissance en fonction du niveau de l’enfant.
Historique et évolution du modèle depuis 1980
La Yamaha Piwi 50 a été lancée aux États-Unis en 1980 sous le nom de YZinger, en référence à la gamme YZ de motocross. Elle est rapidement devenue populaire dans le monde entier.
Depuis, le modèle a peu évolué techniquement, ce qui est un signe de réussite. La fiabilité de la mécanique a fait ses preuves. La moto a surtout connu des changements de design et des ajustements pour se conformer aux normes de sécurité et de bruit actuelles.
Parmi les évolutions notables :
- Années 2000 : apparition de l’allumage CDI.
- Années 2010-2020 : version spéciale « GYTR Little Champion » avec roulettes et kit déco.
- Aujourd’hui : le modèle 2025 reste très fidèle à l’original, ce qui garantit la disponibilité des pièces détachées même pour les anciens modèles.
Fiche technique complète de la Yamaha Piwi 50
Voici un résumé clair des caractéristiques principales de la Yamaha Piwi 50 :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de moteur | 2-temps, monocylindre |
| Cylindrée | 49 cm³ |
| Transmission | Automatique, mono-vitesse |
| Transmission finale | Par arbre (pas de chaîne) |
| Alimentation | Carburateur Mikuni VM12 |
| Hauteur de selle | 475 mm |
| Poids avec pleins | 41 kg environ |
| Suspension avant | Fourche télescopique 26 mm |
| Suspension arrière | Double amortisseur |
| Freinage | Tambours avant et arrière |
| Capacité réservoir | 2 litres |
| Système de lubrification | Autolube (huile séparée) |
Pour en savoir plus sur l’équipement moteur ou les accessoires adaptés, consulte notre guide complet sur le pot d’échappement moto 450 RMZ 2015.
Pourquoi la Yamaha Piwi 50 est idéale pour les enfants
Simplicité. Le moteur automatique rend l’apprentissage plus facile. Pas besoin de penser à passer les vitesses, l’enfant se concentre sur le freinage, la tenue du guidon et l’équilibre.
Sécurité. La transmission par arbre limite les risques de blessure car il n’y a pas de chaîne apparente. De plus, la présence d’un limiteur de gaz permet aux parents d’ajuster la vitesse maximale.
Confiance. Grâce à la hauteur de selle très basse, même les plus petits peuvent poser les deux pieds au sol. Cela renforce la confiance et facilite les premiers tours de roues.
Entretien simplifié. Le système Autolube permet de ne pas faire le mélange essence/huile soi-même, ce qui limite les erreurs et facilite la vie des parents.
Solidité. Les jantes pleines, les pneus adaptés à tous les terrains et la construction robuste en font une moto capable d’encaisser les chutes d’apprentissage sans broncher.
Comparatif avec les autres mini motos 50c
Voici comment se positionne la Yamaha Piwi 50 par rapport à d’autres modèles populaires :
| Modèle | Type de moteur | Boîte | Hauteur de selle | Prix moyen |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha Piwi 50 | 2-temps | Automatique | 475 mm | 2 199 € |
| Honda CRF50F | 4-temps | 3 vitesses auto-embreyage | 550 mm | 1 799 € |
| KTM 50 SX Mini | 2-temps | Automatique compétition | 558 mm | 4 599 € |
La Piwi 50 est donc moins puissante que la KTM, mais bien plus abordable et surtout plus facile pour débuter. Elle est également plus basse et donc accessible aux plus jeunes que la Honda CRF50F.
Prix de la Yamaha Piwi 50 neuve et d’occasion
En 2025, la Yamaha Piwi 50 est vendue neuve au prix public de 2 199 € en version standard. Il existe une version GYTR Little Champion avec roulettes stabilisatrices et déco spéciale à 2 869 €.
Sur le marché de l’occasion, les modèles récents (entre 2022 et 2024) se vendent entre 1 700 € et 2 000 € selon l’état. Même les modèles plus anciens restent recherchés et gardent une bonne cote.
Le fait que les pièces soient compatibles sur plusieurs générations joue en faveur de la valeur de revente.
Entretien, fiabilité et durée de vie de la Yamaha Piwi 50
La Yamaha Piwi 50 est très fiable si elle est correctement entretenue. Elle demande peu d’interventions, mais certaines vérifications sont essentielles.
Voici les 5 points à surveiller régulièrement :
- Huile moteur (Autolube) : toujours vérifier le niveau avant un plein.
- Bougie : à changer toutes les 10 à 15 heures d’utilisation.
- Filtre à air : à nettoyer ou changer toutes les 10 heures, surtout en terrain poussiéreux.
- Vidange de la boîte de vitesse : tous les 6 mois environ.
- Graissage des leviers et commandes : tous les 20 heures.
Même si la Piwi 50 n’est pas concernée par les obligations de contrôle technique, il est utile de connaître les points de contrôle essentiels d’une moto pour garantir un bon état général.
La moto peut fonctionner sans souci pendant des années, à condition de ne pas négliger ces étapes simples. Un moteur bien entretenu ne craint pas les longues périodes de repos, ce qui est souvent le cas avec les mini motos saisonnières.
Accessoires, modifications et personnalisation possibles
De nombreux passionnés aiment personnaliser leur Piwi 50, soit pour améliorer les performances, soit pour des raisons esthétiques.
Accessoires courants : guidons plus hauts, roulettes amovibles pour débutants, protège-mains, autocollants personnalisés.
Améliorations moteur possibles : certains optent pour un pot d’échappement modifié, une culasse haute compression ou un nouvel allumage pour augmenter légèrement la puissance, mais cela reste marginal et nécessite un bon réglage.
Pour travailler plus facilement sur ta mini moto, découvre comment bien choisir une béquille atelier moto.
À noter : toute modification moteur peut annuler la garantie et réduire la fiabilité si elle est mal réalisée. Mieux vaut se limiter à des personnalisations visuelles pour les jeunes débutants.
Avis des parents et passionnés sur la Yamaha Piwi 50
Les retours des utilisateurs sont très positifs. Ce qui revient le plus souvent, ce sont des parents ravis de voir leurs enfants s’amuser en toute sécurité, mais aussi des motards nostalgiques qui en ont eu une étant petits.
Ce que les utilisateurs aiment :
- La moto est facile à démarrer et ne cale pas facilement.
- Le moteur a une puissance adaptée aux enfants, sans surprise.
- La solidité et la longévité de la moto sont saluées.
Les rares critiques :
- Le prix neuf peut paraître élevé pour une mini moto.
- L’absence de démarreur électrique oblige à utiliser un kick (pas toujours évident pour les enfants les plus jeunes).
- Le moteur 2-temps est plus bruyant et polluant qu’un 4-temps moderne.
Les avis sont globalement très positifs. Si tu veux voir un autre retour d’expérience utilisateur, consulte notre test complet Motoblouz.
FAQ – Yamaha Piwi 50
Non, la Yamaha Piwi 50 n’est pas homologuée pour un usage sur route. C’est une moto réservée à un usage strictement privé ou tout-terrain, comme dans un jardin, un terrain fermé ou une piste d’entraînement. Elle ne possède pas l’équipement nécessaire (feux, clignotants, klaxon, etc.) pour circuler légalement sur la voie publique.
Oui, certains clubs de motocross ou écoles de moto proposent des stages d’initiation pour enfants, spécifiquement conçus pour les mini motos comme la PW50. Ces stages incluent la mise à disposition de la moto, un encadrement sécurisé, et des conseils adaptés au jeune âge des participants. C’est une excellente façon d’apprendre les bases en toute sécurité.
Une Piwi 50 peut atteindre environ 40 à 45 km/h en configuration d’origine sans limiteur de gaz. Cependant, la plupart des modèles récents sont livrés avec une butée réglable à la poignée d’accélérateur pour adapter la vitesse aux capacités de l’enfant. Des modifications moteur peuvent pousser cette limite, mais ce n’est pas recommandé pour un enfant débutant.
Oui, la petite taille et le poids réduit de la Piwi 50 permettent de la transporter dans un coffre spacieux ou un monospace. Il suffit souvent de rabattre la banquette arrière pour qu’elle rentre. Il est aussi possible de l’embarquer dans un fourgon ou sur une remorque moto légère, sans avoir besoin d’un permis spécial.
